20 contenedor seco
20 pies. Los contenedores ISO son contenedores normalizados, que también se denominan TEU (Twenty-foot Equivalent Unit). Las normas ISO describen las características del contenedor, por ejemplo, las medidas o la capacidad de transporte. Los contenedores ISO simplifican el transporte nacional e internacional y acortan el tiempo de envío. La razón de ello son las medidas estandarizadas, que hacen que la carga, la descarga y el apilamiento sean fáciles y rápidos.
Los contenedores ISO le ofrecen la posibilidad de enviar sus mercancías como carga FCL o LCL. ¿Necesita un contenedor completo (FCL) o sólo una parte (LCL)? Le ayudamos a decidir y calcular la opción más favorable para su transporte. Infórmese aquí.
Para calcular los costes de un transporte de contenedores se utilizan varios componentes. La ruta, el tamaño del contenedor, la mercancía… todo ello influye en los costes. También hay que tener en cuenta el esfuerzo. Además, hay que tener en cuenta los costes administrativos, por ejemplo, los del despacho de aduanas. Para obtener una visión general de los costes, le ofrecemos una calculadora de costes de transporte.
Contenedor de 40 pies
Variedades, tamaños y capacidad de carga de los contenedores marítimosDimensiones, características de diseño y peso de los contenedores marítimos de carga seca y ferroviarios más comunes.TIPOS DE CONTENEDORES
El contenedor de carga Open Top de 20 pies se utiliza para transportar mercancías que son más grandes que el contenedor, o que requieren ser cargadas a través del techo. La parte superior está cubierta con una lona o una cubierta metálica.Longitud – 6,06 m.Anchura – 2,44 m.Altura – 2,59 m.Capacidad – 32 m3Peso de la carga – 21 660 кг.* Los parámetros del contenedor pueden variar ligeramente dependiendo del fabricante “40ft open top container(40′ container Open Top)
Contenedor de carga de 40 pies “Open Top” con la parte superior abierta está diseñado para el transporte de mercancías voluminosas cuya altura excede el tamaño del contenedor que en un contenedor abierto de veinte pies. Desde arriba, al igual que el de 20 pies, está cubierto con una lona o una cubierta metálica.Longitud – 12,19 m.Anchura – 2,44 m.Altura – 2,59 m.Capacidad – 67,7 m3Peso de carga – 26 000 kg.* Los parámetros del contenedor pueden variar ligeramente según el fabricanteLongitud – 12,19 m.Anchura – 2,44 m.Altura – 2,59 m.Capacidad – 67,7 m3Peso de carga – 26 000 kg.* Los parámetros del contenedor pueden variar ligeramente según el fabricante “Contenedor de carga seca de 20 pies (SD) con puertas laterales opcionales
Dimensiones del contenedor de 20 pies
Los contenedores marítimos portátiles, también conocidos como cajas Conex o contenedores de almacenamiento portátiles, son grandes contenedores de acero resistentes a la intemperie que se utilizan en diversas industrias para el almacenamiento, el alojamiento y el espacio de oficina temporal. Los contenedores de transporte se utilizan ampliamente en:
Pesar un contenedor para optimizar la carga útil según sus dimensiones puede ayudar a determinar si se cumplen las directrices normativas y las regulaciones gubernamentales de transporte. Los límites de peso son importantes tanto en el cumplimiento de las exportaciones como en el movimiento interior de las unidades de carga en contenedores.
Para el transporte marítimo de ultramar, la OMI (Organización Marítima Internacional) exige a los cargadores que proporcionen una masa bruta verificada (VGM) de los contenedores antes de ser cargados en un barco para la exportación. Esto es para garantizar la seguridad minimizando los accidentes causados por el sobrepeso de los contenedores.
Las organizaciones navieras deben cumplir los requisitos de VGM del Convenio SOLAS, lo que significa que deben pesar con precisión los contenedores y optimizar las cargas para evitar sanciones y multas.
Contenedor de 20 pies cbm
La capacidad de un contenedor de 20 pies es de unos 37 metros cúbicos (cbm). Este volumen es una cifra aproximada y no exacta. Esto se debe a que la capacidad depende de las dimensiones interiores reales, que varían ligeramente como he mencionado anteriormente. De hecho, el volumen de carga cargable en un contenedor debería ser menor debido al espacio de aire que queda entre los paquetes de carga. Eso significa que con un contenedor de 37 cbm, sólo se puede meter menos, digamos 32 cbm de carga.
Para más información sobre los componentes estructurales, puede consultar el artículo Componentes estructurales y terminología de los contenedores de transporte marítimo En cuanto al uso de materiales, un contenedor de transporte marítimo de 20 pies puede estar hecho normalmente de acero corrugado (acero inoxidable corten) para la estructura principal, incluyendo las paredes, los postes, los raíles y las piezas de fundición de las esquinas (también denominadas accesorios de las esquinas o twist lock) Los contenedores de transporte marítimo refrigerados (o contenedores Reefer) tienen las paredes, el techo y los extremos hechos de aluminio y reforzados con acero. El aluminio se remacha a los postes internos y el acero se añade a los raíles laterales y a los marcos de los extremos.Además de las piezas mentales, varios componentes hechos de otros suministros incluyen el suelo de madera contrachapada, los carteles de plástico, la junta de goma de la puerta. Además, se necesitan pinturas industriales para recubrir las superficies metálicas de los contenedores con fines de belleza y protección.